Новости партнеров⁠, Нижний Новгород ,
0

Почему гибрид EXEED|EXLANTIX считается лучшим решением

Почему гибрид EXEED|EXLANTIX считается лучшим решением
Нынешняя зима, на редкость морозная и снежная, не особенно располагает к рассуждениям на популярную когда-то тему глобального потепления.

Но владельцы автомобилей гибридной линейки EXEED|EXLANTIX имеют полное право об этом говорить, поскольку для них практически не существует типичных зимних неудобств.

Начнем с самого начала: вы подходите на открытой парковке к машине, которая за ночь превратилась в сугроб. Разумеется, предварительно вы уже запустили силовую установку дистанционно с помощью приложения Exeed Connect, чтобы прогреть салон, благо это не требует много времени: уже через пять минут климатическая система доводит температуру до 15 градусов тепла при забортных минус 30. Кстати, свой климат-контроль с двухконтурным тепловым насосом, объединенный с системой охлаждения бензинового двигателя, есть и у тяговой аккумуляторной батареи, поэтому проблемы с холодным стартом исключены. При том же 30-градусном морозе заряд снижается всего на 20 процентов, что практически не влияет на динамические параметры автомобиля.

Почему гибрид EXEED|EXLANTIX считается лучшим решением

Однако прежде чем ехать, нужно освободиться из снежного плена, который иногда усугубляет ледяная корка на кузове. Разработчики EXEED|EXLANTIX предусмотрели такой вариант: усилие на выдвижных дверных ручках с электроприводом рассчитано так, чтобы даже толстый лед ломался и не мешал открыть двери. Не вызывает особенных затруднений и очистка от снега — ее облегчает сама форма панелей кузова, без лишних граней и углублений, ведь правильный дизайн — это не только эстетика, но и функциональность. Наконец, избежать лишней работы лопатой помогают полный привод и пневматическая подвеска с изменяемым дорожным просветом от 147 до 227 мм: встав «на цыпочки», можно преодолеть и сугроб, и колею, а при случае и бордюр, скрытый снегом.

Конечно, полный привод зимой — великое дело, особенно если он интеллектуальный, как у EXEED|EXLANTIX Мощные электродвигатели впереди и сзади дозируют тягу индивидуально для каждого колеса в зависимости от коэффициента сцепления и прочих параметров, что работает не только на проходимость, но и на устойчивость, управляемость и безопасность при езде по скользкой дороге. Водитель может самостоятельно выбирать режимы движения, но в любом из них электроника страхует от потери контроля, обеспечивая полную уверенность, главное — не забывать о законах физики и правильно выбирать скорость. Естественно, на страже безопасности стоит и так называемый комплекс ADAS, куда входят адаптивный круиз-контроль, автопарковщик и прочие электронные ассистенты.

Почему гибрид EXEED|EXLANTIX считается лучшим решением

Статус премиального бренда обязывает EXEED|EXLANTIX уделять особое внимание комфорту водителя и пассажиров. За него отвечают и упомянутая пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, моментально подстраивающимися под характер покрытия, и эффективная шумоизоляция, и мощный мультимедийный комплекс с высококлассной аудиосистемой, и, разумеется, многочисленные теплые опции, особенно востребованные в зимний период. В их числе — подогрев всех сидений (само собой, снабженных электроприводом), рулевого колеса, ветрового и заднего стекол, а также форсунок омывателя. Кстати, емкость бачка для омывающей жидкости увеличена до 7 литров — разработчики подумали даже о такой мелочи, позволяющей не слишком часто доливать «незамерзайку».

Тему практичности и приспособленности к нашим условиям продолжает усиленная защита кузова от коррозии с помощью специального покрытия, эффективно противостоящего воздействию противогололедных реагентов. Да и сама техническая идеология гибридного привода оптимальна для нас: с одной стороны, емкая батарея и небольшой бензиновый турбомотор, работающий в режиме генератора, обеспечивают высокую экономичность и рекордную автономность (это преимущество автомобилей EXEED|EXLANTIX подтверждено официальной записью в Книге рекордов России), с другой — отличная динамика и независимость от близости зарядных терминалов. Что же касается русской зимы — именно в таких жестких условиях автомобили проехали более 100 тысяч километров по дорогам различного качества в ходе испытаний.

Кстати, есть и еще один довод в пользу приобретения автомобиля EXEED| EXLANTIX, не дожидаясь конца зимы, — до 28 февраля Exeed Центр Автолига предлагает выгоду до 500 тысяч рублей по схеме трейд-ин, то есть при сдаче старой машины. Организуйте себе оттепель досрочно!

Почему гибрид EXEED|EXLANTIX считается лучшим решением

Реклама. Рекламодатель ООО Автолига-Юг. ИНН 5260208137 avtoliga-exeed.ru erid: 2SDnjeQVWY1