Первой моделью, предложенной нам, был среднеразмерный внедорожник с индексом TXL, и с годами он не утратил популярности, оставшись не только одним из самых продаваемых автомобилей EXEED, но и бестселлером во всем премиум-сегменте. В чем же заключается секрет его молодости?
Первое, на что мы традиционно обращаем внимание, — это дизайн, и в этом плане EXEED TXL, что называется, попал в десятку. Его мужественный и динамичный облик оказался настолько удачным, что в ходе двух обновлений, проведенных за пять лет, внешность внедорожника изменилась весьма незначительно, — дизайнеры называют это запасом прочности. Справедливости ради нужно сказать, что интерьер претерпел более серьезные перемены, но это больше обусловлено передовыми технологиями: в частности, на смену отдельным дисплеям цифровой панели приборов и мультимедийного комплекса пришел единый большой экран, а селектор управления трансмиссией переместился на рулевую колонку, позволив освободить место на центральной консоли. Особый шарм внутреннему миру придает лаконичный блок климат-контроля с физическими ручками, своеобразный островок здорового консерватизма.
Коль скоро зашла речь о технологиях, нельзя не отметить премиальную акустику с 16 динамиками, атмосферную подсветку интерьера и систему кругового обзора на 540 градусов (к обычным 360 градусам добавлена возможность заглянуть под машину). Все это предлагается уже в базовой комплектации Business, как и электрическая регулировка передних сидений, полный зимний пакет, панорамная крыша и комплекс электронных ассистентов, включая адаптивный радарный круиз-контроль. В исполнении Prestige список пополняют вентиляция передних сидений, встроенный видеорегистратор, беспроводная зарядка для смартфона, система помощи при старте в гору и ионизатор воздуха в составе климат-контроля. Наконец, топ-версия Flagship комплектуется проекционным дисплеем, вентиляцией всех сидений, плюс массаж впереди и режим оттоманки переднего пассажира, автопарковщиком, системой удержания в полосе, а также продвинутой аудосистемой с 23 динамиками и функцией активного шумоподавления.
Независимо от исполнения EXEED TXL имеет интеллектуальный полный привод и систему выбора режимов движения — ее значение трудно переоценить в нынешних зимних условиях. А вот силовой агрегат покупатель может выбрать на свое усмотрение: в качестве альтернативы 1,5-литровому турбомотору, работающему в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, предлагается двухлитровый двигатель с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Мощность в российской спецификации почти не различается (она не превышает 200 л. с., что обеспечивает существенную экономию на транспортном налоге), расход топлива также очень близок и невелик, но опционный вариант немного динамичнее за счет более высокого крутящего момента. Впрочем, с любым мотором EXEED TXL — быстрый, комфортный и практичный автомобиль, отлично приспособленный для суровых российских условий, чем в первую очередь и обусловлена его непреходящая популярность.
EXEED TXL доступен в Автолиге по цене от 3 380 000 рублей
Реклама. Рекламодатель ООО Автолига-Юг. ИНН 5260208137 avtoliga-exeed.ru erid: 2SDnjdzvWMN