Начнем с форм-фактора: RX стал первым автомобилем EXEED, получившим кузов типа кросс-купе с покатыми задними стойками, выполненный в новом фирменном стиле. С одной стороны это изящный и динамичный силуэт, более приземистый, чем обычные универсалы, с другой — стопроцентная функциональность с емким багажником и большой пятой дверью, снабженной электроприводом. Жертвами эффектного дизайна не стали ни простор в салоне, ни геометрическая проходимость, тем более что RX по умолчанию оснащается интеллектуальным полным приводом с несколькими внедорожными режимами. Особенно актуально это сейчас, в преддверии зимы с ее пресловутым «днем жестянщика», безопасно пережить который поможет полный набор систем безопасности и электронных ассистентов. В их перечень, помимо двух десятков традиционных позиций, таких как адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, входит ассистент движения задним ходом в ограниченном пространстве — он особенно пригодится водителям с небольшим опытом.
Весьма кстати в холодную погоду придется и полный зимний пакет, включающий в себя подогрев всех сидений, которым, как и множеством других функций, можно управлять дистанционно, с помощью приложения EXEED Connect. Разумеется, есть здесь и вентиляция, и электрорегулировки, передние кресла снабжены массажем, а для пассажира предусмотрена еще и конфигурация оттоманки. Комфортный микроклимат поддерживает двухзонный климат-контроль с ионизацией и ароматизацией, атмосферная подсветка может работать в такт с музыкой, льющейся из 14 динамиков премиальной аудиосистемы, — в общем, все по высшему разряду, как и полагается автомобилю премиум-класса. К этому же «джентльменскому набору» можно отнести панорамную крышу, продвинутый проекционный дисплей AR-HUD и мощный мультимедийный комплекс, дисплей которого объединен с панелью приборов в изогнутую поверхность, задающую тон в лаконичном дизайне интерьера.
Однако не каждый из конкурентов может похвастать столь «вкусными» техническими подробностями, как адаптивная подвеска и сразу два варианта автоматической трансмиссии. EXEED RX стал первым автомобилем бренда, получившим модернизированную платформу с регулируемой жесткостью амортизаторов, за которую отвечает электроника, получающая от специальных датчиков информацию о характере дорожного покрытия. Благодаря этому подвеска моментально подстраивается, обеспечивая оптимальные параметры плавности хода и управляемости на конкретной дороге и при конкретной скорости, учитывая также манеру вождения. Что же касается трансмиссии — ее тип зависит от мощности двухлитрового турбомотора: в 249-сильной топ-версии это классический восьмиступенчатый «автомат», а в базовом исполнении, дефорсированном до 197 л. с., семиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями. Динамические параметры различаются незначительно, но «робот» лучше подходит для темпераментных водителей, в то время как «автомат» отличается более плавной работой.
Впрочем, независимо от описанных нюансов и соответствующих особенностей комплектации, EXEED RX является одним из лучших представителей премиум-сегмента, и дело не только в дизайне, качестве материалов отделки и уровне комфорта. Во-первых, по модели уже накоплена статистика, и она говорит о том, что неспроста на автомобили предоставляется гарантия на семь лет или 200 тысяч километров пробега. Во-вторых, премиальным будет не только сам автомобиль, но и уровень обслуживания в официальном сервисе EXEED, где практикуется индивидуальный подход к каждому клиенту. Наконец, все владельцы таких автомобилей становятся членами элитного клуба, которым доступно участие в закрытых мероприятиях бренда и эксклюзивный сервис «Помощь на дорогах» с широчайшим спектром услуг. Другими словами, приобретая кросс-купе EXEED RX, можно быть уверенным в том, что для вас открыты все дороги не только в плане проходимости, но и в самом широком смысле.
Реклама. Рекламодатель ООО Автолига-Юг. ИНН 5260208137 avtoliga-exeed.ru erid: 2SDnjbw6Fp3